暴雨下的水泥生意：工廠(chǎng)爆倉 經(jīng)銷(xiāo)商叫苦

兩個(gè)月來(lái)南方多地持續不斷的暴雨，澆得不少做水泥生意的人心中煩躁。老陸就是其中一個(gè)。

  他是廣東地區幾家水泥品牌的代理商，由于疫情和強降雨導致下游客戶(hù)回款緩慢，最近感到“資金壓力很大”。

  施工困難、需求寡淡，水泥行業(yè)目前正處于“淡季中的淡季”。自5月底以來(lái)南方各水泥市場(chǎng)價(jià)格持續下跌，要想一掃低迷，似乎還需時(shí)日。

  同樣感到生意不好做的，還有一些地區的水泥廠(chǎng)。據“商業(yè)人物”了解，雖然近期已在千方百計尋找銷(xiāo)路，但仍有廠(chǎng)家因存貨太多而爆倉。這在業(yè)內相當少見(jiàn)的一幕，成為不少從業(yè)者在特殊時(shí)期感受行業(yè)涼熱的縮影。

  對很多業(yè)內人來(lái)說(shuō)，只能一邊艱難度日，一邊盼望及早復蘇。

  爆倉的水泥廠(chǎng)

  雨季向來(lái)是水泥行業(yè)的淡季，但今年明顯強于往年的持續性降雨，令南方不少地區的水泥行情遭遇重創(chuàng )。

  萎靡的需求急壞了一些水泥廠(chǎng)。在貴州做了多年水泥貿易的李豐表示，“貴陽(yáng)、安順和遵義，這些地方都有水泥廠(chǎng)因庫存太多而爆倉。這種情況往年沒(méi)有出現過(guò)，主要就是受暴雨的影響?！?

  位于西南地區的貴州，汛期以來(lái)雨水天氣較多，這直接波及到當地的水泥需求。為了穩住市場(chǎng)，近期貴陽(yáng)和黔東南等地的水泥價(jià)格連續進(jìn)行了下調，以刺激下游拿貨。

  李豐主要從事的是鐵路物流，水泥就是其中主要的大宗貨物標的。由于需求不振，相比去年同期，他所在物流貿易公司的發(fā)貨量下降了30%。不過(guò)，考慮到其貨運站臺地理位置便捷，貴州當地大大小小的水泥廠(chǎng)，很多還是會(huì )找過(guò)來(lái)進(jìn)行發(fā)貨。

  據他介紹，由于沒(méi)有碼頭，汽運運力也跟不上（一輛貨車(chē)走高速最多裝載32噸），貴州地區發(fā)往臨近省份的水泥主要依靠鐵路運輸?！跋掠陼?huì )導致路滑，又有泥石流，原本汽車(chē)一天可以運到的地方卻需要兩三天，運輸成本和安全隱患就上去了。所以現在廠(chǎng)家多選擇走鐵路?！?

  而為了盡可能多地出貨，李豐公司旗下的幾條專(zhuān)用鐵路線(xiàn)，便成了水泥廠(chǎng)眼中的香餑餑。他告訴“商業(yè)人物”，這段時(shí)間廠(chǎng)家比較慌，他一天能接到七八個(gè)電話(huà)，都是對方希望自己這邊能多派貨車(chē)去廠(chǎng)里提貨，否則倉庫存不了這么多水泥。哪怕是不發(fā)出去，就是先把水泥裝進(jìn)集裝箱儲備起來(lái)，對廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)都能松一口氣。

  “我們這里有省內最大的一條水泥生產(chǎn)線(xiàn)，大概是一天生產(chǎn)1.25萬(wàn)噸左右。如果廠(chǎng)家發(fā)不出去，倉庫里肯定堆不下，因此就只有叫我們趕快拉走?！崩钬S說(shuō)，他們上周又投放了16臺車(chē)都各個(gè)站臺，現在運送的車(chē)輛都要跟不上了。

  距離李豐公司鐵路站臺最近的，是一家水泥上市公司在當地的分廠(chǎng)。目前每天從廠(chǎng)里發(fā)往站臺等待運輸的水泥，至少有三五千噸。據他了解，即便如此，這家水泥廠(chǎng)還是出現了爆倉情況。除此之外，最近他們公司每天還要接待三四波其他廠(chǎng)的領(lǐng)導，對方迫切地過(guò)來(lái)討論，怎么能拉更多的水泥出去。

  除了運輸之外，李豐的公司也做水泥經(jīng)銷(xiāo)?！霸瓉?lái)是我們主動(dòng)去找廠(chǎng)家談價(jià)格拿貨，現在卻是他們比較著(zhù)急了。只要能幫他們賣(mài)出去水泥，那么拿貨的價(jià)格都可以談，我們甚至可以拿到最低的價(jià)格?！彼f(shuō)。

  殘酷的價(jià)格戰

  與一些標準化經(jīng)營(yíng)的行業(yè)不同，水泥是一門(mén)區域性特點(diǎn)明顯的生意。

  全國按照地理位置劃分的六大區域性市場(chǎng)，尤其處于雨季的華東、華南和西南市場(chǎng)，面臨的競爭形勢也不盡相同。

  李豐的生意很難做到兩廣地區，尤其是廣東。由于長(cháng)距離運輸導致的成本抬升，使得他代理的水泥到當地就失去了價(jià)格優(yōu)勢。因此雖然廣東市場(chǎng)需求量龐大，但他也只得鮮少涉足。而身在廣東的老陸也有自己的煩惱，“我從水泥廠(chǎng)拿貨是全額付款，但下游客戶(hù)卻是分期支付，現在下游回款一慢，我就很艱難了?！?

  相比長(cháng)江流域嚴峻的降雨形勢，廣東地區近期雨水天氣減少，當地水泥的需求也有所恢復。不過(guò)隨之而來(lái)的，是一場(chǎng)競爭激烈的殘酷價(jià)格戰。

  肖軍供職于廣西百色一家大型水泥集團，這家水泥品牌在省內頗為知名。他主要負責向廣東市場(chǎng)銷(xiāo)售P.O42.5（普通常用型號）散裝水泥，走的是內河運輸。為了攤銷(xiāo)成本，他們通常會(huì )從廣州購買(mǎi)煤炭由船運輸過(guò)來(lái)，待卸貨后再裝載水泥發(fā)往廣東。整個(gè)6月份，經(jīng)他手出貨一萬(wàn)多噸，整個(gè)公司則發(fā)了近20萬(wàn)噸水泥到廣東。

  “最近廣東那邊打擊北方過(guò)來(lái)的水泥，它們是集裝箱裝船走海運過(guò)來(lái)，成本更低，因此帶動(dòng)價(jià)格降得厲害?！彼f(shuō)，這個(gè)月自己發(fā)出的水泥每噸已降價(jià)四五十元，從月初的418元/噸降到了370元/噸。而據他透露，在月初的時(shí)候有客戶(hù)還告訴他，當時(shí)其他品牌運到廣州的價(jià)格（含到岸價(jià)和到目的地價(jià)）還要高達500-560元。

  盡管價(jià)格一降再降，但生意仍并不算好做。相比肖軍所在公司3條水泥生產(chǎn)線(xiàn)、年產(chǎn)超過(guò)600萬(wàn)噸的量來(lái)說(shuō)，每個(gè)月20萬(wàn)噸的出貨量只能說(shuō)一般。而7月份這個(gè)數據可能還得下降，“旺季的時(shí)候都是別人求我們發(fā)貨，但這個(gè)月我才發(fā)了兩三船水泥，大約5000噸。主要就是降價(jià)厲害，下游沒(méi)人敢輕易拿貨，擔心價(jià)格還會(huì )降，所以都在觀(guān)望?！?

  此外，七八月份的臺風(fēng)季還沒(méi)有過(guò)去，如果臺風(fēng)經(jīng)過(guò)兩廣地區，那么情況會(huì )更為糟糕。不僅工地無(wú)法施工，水泥儲存也會(huì )成為大問(wèn)題。而要一直等到10月份，當地的水泥消費旺季才會(huì )到來(lái)。在此之前，所有人只能考慮先熬過(guò)當前的行情。

  肖軍比老陸幸運的是，他所在的水泥廠(chǎng)家比較強勢，暫時(shí)沒(méi)有太大的銷(xiāo)售壓力。其所發(fā)的水泥會(huì )優(yōu)先考慮熟客，并且只有先收到客戶(hù)預付款，他們才會(huì )向對方發(fā)貨。與一些通過(guò)“賒銷(xiāo)”模式來(lái)促銷(xiāo)的大牌水泥廠(chǎng)不同，“我們不做墊資，出廠(chǎng)價(jià)賣(mài)水泥還要再墊資的話(huà)，那是瘋了吧。要是在旺季，給我錢(qián)我還不一定發(fā)貨呢?！?

  旺季會(huì )更旺？

  在李豐看來(lái)，降價(jià)出售會(huì )影響水泥廠(chǎng)家的利潤，但即便如此廠(chǎng)商也不想囤貨。由于每道生產(chǎn)程序都是固定的，輕易停產(chǎn)也不是一個(gè)好選擇。對貴州的一些水泥廠(chǎng)家而言，現在可以做的就是暫停對距離較遠地區的銷(xiāo)售——鐵路運輸價(jià)格畢竟偏高，綜合成本算下來(lái)，將完全無(wú)法沖擊外地市場(chǎng)。

  而作為全國水泥價(jià)格風(fēng)向標的華東地區，受頻繁的雨水天氣影響，多地庫存仍然維持在高位。當地企業(yè)也進(jìn)行了多次降價(jià)，在本月初，江蘇、浙江和上海等地曾創(chuàng )下今年以來(lái)水泥和熟料價(jià)格新低。一邊是持續涌入的外來(lái)低價(jià)水泥，一邊是苦苦堅守本土市場(chǎng)的當地廠(chǎng)商，華東地界上的價(jià)格博弈同樣激烈。

  隨著(zhù)時(shí)間不斷推移，一些業(yè)內分析認為，水泥行業(yè)最困難的階段已經(jīng)過(guò)去。而一旦雨季結束，今年趕工潮將帶來(lái)巨大的水泥漲價(jià)彈性，需求被釋放之后，旺季價(jià)格的爆發(fā)力將更強。

  “目前淡季價(jià)格調整已基本接近尾聲，考慮到需求推遲并未消失，以基建為主的區域需求有望超過(guò)預期?！辈簧偃虣C構近期便頻頻發(fā)表類(lèi)似研報稱(chēng)。而之所以如此樂(lè )觀(guān)，核心邏輯正在于今年潛在的巨大基建增量需求，以及地產(chǎn)推盤(pán)力度的增加。機構們紛紛預測，在八九月份水泥淡季結束后，全行業(yè)很可能將實(shí)現“旺季更旺”。

  老陸也有這樣的預期，他表示今年水泥的需求仍然很大，主要有國家的基建項目，廣東的水泥廠(chǎng)不會(huì )愁賣(mài)。他并不想去廣東以外的地區開(kāi)拓客戶(hù)，認為沒(méi)有太大競爭力。在他看來(lái)，自己現在最大的困難是沒(méi)有新客戶(hù)，有了客戶(hù)之后，資金這些問(wèn)題也就變得好辦。

  這些將大量消耗水泥的項目同樣令肖軍感到眼熱。接受采訪(fǎng)時(shí)他發(fā)來(lái)一張微信聊天截圖，說(shuō)朋友的一位熟人在海南中了幾個(gè)億的標，這意味著(zhù)龐大的水泥需求，不過(guò)從廣西發(fā)貨到海南的成本太高，很遺憾這單生意做不了。

  于是他把目光重新拉了回來(lái)?！鞍偕苓吀咚傩蘼泛头康禺a(chǎn)市場(chǎng)也會(huì )用我們的水泥，即使廣東賣(mài)不掉，百色當地也賣(mài)的掉。上個(gè)月我熟料賣(mài)出去7000噸，金額大約兩百多萬(wàn)元。華潤和海螺這些品牌都搶不過(guò)我們，所以不愁的?！?

  雨季仍在持續，從業(yè)者們也在等待著(zhù)轉機。從網(wǎng)上打開(kāi)一個(gè)水泥行業(yè)相關(guān)的貼吧，能看到最近不少勾兌交易的信息。在這個(gè)疫情疊加暴雨洪澇的特殊年份，以往熟悉的線(xiàn)下水泥生意，也變得不那么容易。貼吧里的留言在不斷更新，每個(gè)人都在盼望著(zhù)旺季到來(lái)。